高鐵鋼筋套筒要留幾絲[ 01-02 11:09 ]

近些年，高鐵動車持續(xù)提升，對于高鐵動車工程施工要求十分的高，運用的鋼筋套筒的原料一定要確立，原料質(zhì)量一定要合格，那般高鐵動車工程施工品質(zhì)才會更好，自然，不管有多少原料，建筑鋼筋始終是很重要的，那麼高鐵動車鋼筋套筒要留幾絲呢?它聯(lián)接的特點是啥?下面小編在這帶大家一起來了解下：一、高鐵動車鋼筋套筒聯(lián)接幾絲線結(jié)的合理長度約為3CM。根據(jù)規(guī)范，用直螺紋套筒的二根建筑鋼筋的對策應(yīng)位于套筒規(guī)格的中間，套筒規(guī)格兩邊的外露管螺紋不能高于2個管螺紋。倘若兩側(cè)也沒有露出來，無法保證中間早就連接。1、鋼筋套筒的絲嘴長度至少應(yīng)是8個齒，即

鋼筋連接套筒擰不上應(yīng)如何處理？[ 12-25 07:59 ]

鋼筋套筒又名鋼筋接頭，是用于連接鋼筋且具有與絲頭螺紋相匹配螺紋的連接件。簡單施工流程：將鋼筋頂端用滾軋工藝制作成直螺紋，并用對應(yīng)的連接套筒將兩根鋼筋彼此連接。鋼筋連接套筒屬于鋼筋連接方式中的機械連接，適用于大直徑鋼筋之間的連接。它具有節(jié)能，不受鋼筋成分及類型的限定等特點。如今鋼筋連接套筒是替代傳統(tǒng)電弧焊而開發(fā)的新產(chǎn)品，用電弧焊取代建筑鋼筋的施工人員連接。選用鋼套管等新接口標(biāo)準(zhǔn)后，建筑鋼材之間的連接可以不推動力的支點。這類預(yù)制構(gòu)件選用全球好用規(guī)范45#鋼，用這種原料生產(chǎn)制造的商品抗拉強度強，一定可以確保商品在整個運用

國家重大工程黃茅海跨海通道正式通車[ 12-16 15:39 ]

   廣東省交通運輸廳、廣東交通集團發(fā)布信息，時隔不到半年，繼深中通道之后，粵港澳大灣區(qū)又一超級工程黃茅?？绾Ｍǖ烙?024年12月11日下午3時通車試運營。這座“海上長虹”亮相于慶祝澳門回歸祖國25周年之際，以獨特的姿態(tài)閃耀在珠江之畔。      黃茅海跨海通道是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布后首個開工的跨海通道工程，也是繼港珠澳大橋、深中通道之后大灣區(qū)又一重大跨海通道。在過去4年半的建設(shè)歷程中，廣大工程建設(shè)者團結(jié)奮斗，克服種種困難、戰(zhàn)勝

墩粗套筒如何檢驗？檢驗要求是什么？[ 12-12 08:40 ]

鐓粗直螺紋連接都是用的鐓頭機事先將鋼筋頂端待生產(chǎn)加工紋段鐓粗，使這些生產(chǎn)加工段鋼筋孔徑增大增粗，隨后用電動套絲機對鐓粗內(nèi)容進(jìn)行過絲生產(chǎn)加工。過絲孔徑無級可調(diào)式，聯(lián)接時要一般工程施工扳子將鋼筋套筒聯(lián)接在鋼筋端部螺牙上，就可以完成鋼筋的連接。鐓粗型等強直螺紋套筒技術(shù)性具備可靠性，接頭抗壓強度超過鋼筋原材質(zhì)抗壓強度等特點。墩粗套筒規(guī)格在工業(yè)化生產(chǎn)中的運用是比較廣的，因其特的特性接到熱烈歡迎與好評。下面固力士給大家說說墩粗套筒如何檢驗，一起來看看吧。鋼筋套筒規(guī)格的檢驗分成型式檢驗、工藝檢驗和施工工地檢驗。型式檢驗的關(guān)鍵效應(yīng)

鋼筋直螺紋套筒的七大原則是什么[ 11-25 08:13 ]

直螺紋套筒是一種直螺紋連接技術(shù)的新產(chǎn)品，用以鋼筋連接。直螺紋套筒能夠降低鋼筋相連的耗品，屬于一種新型建材。鋼筋直螺紋套筒在使用中需要注意很多要素，下面小編就給大家說說鋼筋直螺紋套筒的七大原則是什么，一起來看看吧。1、直螺紋鋼筋連接套筒接頭應(yīng)設(shè)置在受力較小的地區(qū)，同一根鋼筋內(nèi)要設(shè)定較少的接頭。2、木框架和拱(徑向張力和小偏心受拉構(gòu)件)的拉桿不得使用捆扎搭接接頭。3、當(dāng)受拉鋼筋直徑超過28mm，受壓鋼筋直徑超過32mm時，不應(yīng)選用捆扎搭接接頭。4、箍筋需在搭接長短內(nèi)：直徑不低于搭接鋼筋直徑的0.25倍。鋼筋受拉時，箍筋

鋼筋套筒的六種類型[ 11-18 15:50 ]

鋼筋套筒的類型分為直螺紋套筒、分體式套筒、灌漿套筒、墩粗套筒、冷擠壓套筒和可焊接套筒六種。直螺紋套筒，就是具有內(nèi)螺紋的圓柱形鋼套筒，分為等徑套筒和變徑套筒兩種。連接鋼筋時直接將兩根鋼筋的螺紋接頭分別旋入兩端，完成鋼筋的連接。使用直螺紋套筒連接需要對鋼筋進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。分體式套筒，由兩半具有外錐面的對稱半圓筒形套筒和兩個具有內(nèi)錐面的鎖套組成，半圓筒形套筒的外徑有中間向兩端減小。連接時將兩半具有外錐面的套筒合在兩根鋼筋接頭處，使之與鋼筋螺紋相扣，最后將兩內(nèi)錐面的鎖扣分別從兩端扣緊，完成對鋼筋的連接。采用分體式套筒可以對已成型

鋼筋套筒的價格高低的原因是什么[ 11-04 16:54 ]

鋼筋套筒又叫直螺紋鋼筋連接套筒、鋼筋連接器，鋼筋套筒大致分為：冷擠壓套筒、直螺紋鋼筋套筒、正反絲套筒、焊接套筒、變徑套筒等。鋼筋套筒的應(yīng)用在一些工地上獲得了很大的用處，鋼筋是在做建筑的時候就要選擇好的，相同的也有套筒，但是為什么它價格有些高，而有的價格就反倒較低呢?下面小編就還大家一起來了解下其中的原因。鋼筋套筒價格和什么有關(guān)：1、鋼筋套筒的價格是和它的規(guī)格相關(guān)的，規(guī)格小就便宜，規(guī)格大的價格也就越高。常見的有18、20、22、25、28、32等幾種規(guī)格。2、和鋼材的行情有關(guān)系，隨鋼材的行業(yè)價格左右起伏。3、和鋼筋套

如何確定直螺紋套筒的精度[ 10-30 09:12 ]

直螺紋套筒普遍使用于建筑施工范圍，主要適用于各種混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造的鋼筋的接入上。鋼筋剝肋滾軋直螺紋套筒是另外一種鋼筋搭接方式,關(guān)鍵是指將待連接鋼筋頂端的縱肋和橫肋用切削的辦法剝?nèi)ヒ徊糠?隨后直接滾軋成一般直螺紋,用專用直螺紋套筒（也即鋼筋連接套筒）相互連接,創(chuàng)建鋼筋的連接。直螺紋套筒在工程建筑上應(yīng)用廣泛，除了產(chǎn)品本身的用料，直螺紋套筒的精準(zhǔn)度也是產(chǎn)品質(zhì)量的一個評測標(biāo)準(zhǔn)，這也是為了確保在鋼筋搭接的過程中能夠充足符合，達(dá)到建筑施工務(wù)必。直螺紋套筒一般為加工廠產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)制造，工作環(huán)境，生產(chǎn)制造制作工藝及職工的操縱能力都是有

挑選鋼筋套筒需要留意的6大要點是什么[ 10-25 07:52 ]

鋼筋連接套筒別名鋼筋搭接：用于連接建筑鋼筋并且具有與絲頭螺牙相匹配螺紋的連接件。簡單施工步驟：將建筑鋼筋頂端用滾軋加工工藝制作成直螺紋，并且用對應(yīng)的連接套筒規(guī)格將兩個建筑鋼筋彼此連接。建筑鋼筋連接套筒規(guī)格主要用途：建筑鋼筋等強管螺紋連接頭可用一切建筑抗震等級與非建筑抗震等級的混凝土結(jié)構(gòu)工程項目，尤其是在可用要求充分利用建筑鋼筋抗拉強度和可塑性的關(guān)鍵所在結(jié)構(gòu)。粗孔徑、不一樣孔徑鋼筋連接。彎折建筑鋼筋、很長水平建筑鋼筋的聯(lián)接。鉆孔灌注樁的連接。二根固定不變建筑鋼筋中間連接。鋼構(gòu)架與建筑鋼筋的聯(lián)接。糟鋼柱與梁梁梁主筋交叉

導(dǎo)致鋼筋連接套筒絲頭不合格的原因有哪些[ 10-14 14:03 ]

鋼筋套筒又名鋼筋接頭，用于連接鋼筋且具有與絲頭螺紋相匹配內(nèi)螺紋的連接件。簡單施工流程，將鋼筋端部用滾軋工藝加工成直螺紋，并用相應(yīng)連接套筒將兩根鋼筋相互連接。今天固力士給大家說說導(dǎo)致鋼筋連接套筒絲頭不合格的原因有哪些，一起來看看吧。鋼筋連接套筒絲頭不合格原因依據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果和數(shù)次探討用關(guān)聯(lián)圖開展原因分析共找到下列幾個原因：1、加工前未作解決查驗現(xiàn)場加工絲頭前應(yīng)檢查校直鋼筋頂端彎折和刃磨端頭創(chuàng)口的刀邊。鋼筋切割選用冷拉其平頭創(chuàng)口端面坡度不應(yīng)大于2度。確認(rèn)為非關(guān)鍵原因。2、技術(shù)交底不詳細(xì)查現(xiàn)場的技術(shù)交底單交底單細(xì)節(jié)清楚，

直螺紋鋼筋套筒的優(yōu)勢都有哪些[ 10-08 15:01 ]

直螺紋套筒是傳送鋼筋徑向拉力或壓力的鋼筋機械接頭用的鋼套管。直螺紋套筒分成直接滾軋直螺紋套筒、剝肋滾軋直螺紋套筒和鐓粗直螺紋套筒。直螺紋套筒的聯(lián)接方法就是將待聯(lián)接建筑鋼筋頂端的縱肋和橫肋用滾絲機采用銑削的形式剝掉一部分，隨后馬上滾軋成一般直管螺紋，用特別制作的直螺紋套筒相互連接，產(chǎn)生建筑鋼筋的聯(lián)接。下面固力士給大家說說直螺紋套筒的優(yōu)點都有哪些，一起來了解下吧。直螺紋鋼筋套筒的優(yōu)勢1、運用鋼筋連接套筒能夠大幅度減少原料的運用，而且實際操作簡易，不受建筑鋼筋有效成分種類限制。可提前預(yù)制構(gòu)件，不占施工期，生產(chǎn)制造高效化。

鋼筋連接套筒在工程中的作用是什么[ 10-04 09:14 ]

在建筑行業(yè)中，各種建筑鋼筋普遍使用，而眾所周知，建筑鋼筋長度相對有限。有些時候，不用太長的建筑鋼筋你會把它弄斷，有的時候你得用更長的建筑鋼筋，將它們連起來。有時斷了的建筑鋼筋長一點都不容易，可是不用就非常非常遺憾了。如果按焊接工藝把它們連接在一起，不但耗時費力，有時連接建筑鋼筋的人力成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過建筑鋼筋的實用價值。這種行為一般是得不償失。下面就介紹一下鋼筋連接套筒的相關(guān)介紹。如今，鋼筋連接套筒是替代傳統(tǒng)焊接工藝的新產(chǎn)品。鋼筋連接套筒不使用老舊接口方法來搭接破裂的鋼筋，而是僅應(yīng)用新的技術(shù)運用，并且可以在沒有全部電力工